Le gouvernement prépare un nouveau cahier des charges pour l’obtention de l’agrément pour l’exercice de l’activité de commercialisation de véhicules automobiles neufs. Le nouveau document, dont TSA détient une copie, met en place, pour la première fois, des normes de sécurité pour les véhicules importés.
Mais les intérêts de certains concessionnaires semblent avoir été pris en compte. Ainsi, pour les voitures de tourisme, il est exigé notamment quatre airbags, l’ABS, l’ESC (contrôle électronique de la stabilité), mais pour les fourgonnettes, le gouvernement se montre, curieusement, moins exigeant. Les camionnettes, dont le marché est dominé par Renault avec sa Kangoo, doivent être dotées uniquement de deux airbags et de l’ABS, comme équipement de sécurité. « Il faut savoir que les véhicules dotés d’équipements de sécurité coûtent plus cher que ceux qui sont dépourvus. Exiger moins d’équipements revient donc à favoriser les véhicules sans équipements qui sont dangereux pour la sécurité routière », explique un concessionnaire automobile.
Autocars et autobus
Plus étrange, les normes fixées pour les autocars. Dans le cahier des charges, le gouvernement fait la différence entre les autobus (transport urbain) et les autocars (transport interurbain). L’ABS n’est exigé que pour les autobus ! « C’est une décision étrange, s’étonne un concessionnaire automobile. Normalement, on doit exiger plus d’équipements de sécurité pour les autocars qui transportent beaucoup de voyageurs et qui roulent à des vitesses importantes ». En plus, des autobus sont également utilisés pour le transport interurbain et les concessionnaires n’ont aucun moyen pour contrôler la destination de leurs véhicules.
Aucune norme pour les véhicules « made in algeria »
Si le gouvernement a décidé, enfin, de mettre en place des normes de sécurité pour les véhicules importés, il ne dit rien sur les voitures qui seront fabriquées localement. Á commencer par la Symbol de Renault dont la sortie d’usine est annoncée pour le 10 novembre par le ministre de l’Industrie et des Mines, Abdessalem Bouchouareb.
Le nouveau cahier des charges relatif à l’obtention d’agrément pour l’activité de concessionnaire automobile, en attente de validation, concerne uniquement les véhicules importés. Le gouvernement qui ambitionne de créer une industrie automobile doit aussi obliger les constructeurs de fabriquer des véhicules dotés de tous les équipements de sécurité, dont le rôle est crucial pour réduire le nombre de morts sur les routes.
